12月6-8日，為期三天的“2019世界創新者年會”在北京順利舉辦。本次大會由中國企業聯合會指導，由億歐·EqualOcean、工業和信息化科技成果轉化聯盟聯合主辦，大會以“科創4.0：共建全球化新未來”為主題，集結了來自美國、英國、印度、新加坡、印尼、尼日利亞、巴西、日本、以色列等十余個國家或地區的6000名創新者，總結2019年世界科技與產業創新的成果，預測2020年最新創新趨勢。
其中，“智能硬科技創新論壇”作為此次大會的一個行業垂直會場，邀請了中星微人工智能、豐年資本、線性資本、Supahands、MDTInnovaTIons、星際榮耀、一覽群智、極智嘉、中科創星、三角獸科技、閃馬智能、安全派、燕緣雄芯、EnergyVault在內的十余名大咖嘉賓，就硬科技領域的前沿發展趨勢、投資機會等方面展開了精彩的分享與討論。
極智嘉聯合創始人兼CTO李洪波先生發表了《智慧物流，賦能世界》主題演講，李洪波演講的核心觀點有：
無人分揀機器人1、物流市場一定會被改變。這背后的原因之一是人口老齡化帶來的供需關系矛盾，其二是物流已經是AI和機器人最先落地的重要場景。
物流分揀機器人參數2、越來越多的個性化的需求、無法預知的變化以及宏觀經濟的周期性風險使得市場需要柔性的物流基礎設施和服務能力。
3、柔性機器人系統蘊含著巨大市場潛力。
以下是李洪波演講的核心內容
國外快遞分揀機器人現場的各位朋友，雙十一大家有沒有“剁手”？雙十二的購物車裝滿了沒有？很多朋友都不知道，即便是在雙十一、雙十二這樣的大促期間，大家下單之后的兩分鐘之內，你的訂單在倉庫里面就已經完成打包，5分鐘的時間你的訂單包裹就有可能在送往你家的途中。這是智慧物流的效率。
今天我與大家分享的就是，如何利用AI和機器人技術賦能傳統的物流行業，如何把傳統物流變成智慧化物流，以及這個變革到底給我們帶來哪些變化。
京東物流智能分揀機器人有關物流這個市場，我們有兩個洞察，一是物流市場一定會有變化，它變化的背后有很多原因。
其中第一個主要原因就是人口老齡化。我們知道物流是關系國計民生的基礎行業。據統計，中國從事物流行業的人員超過5000萬，但是2018年60歲以上的人口比例已經達到18%，而且這個比例在未來20-30年時間里會快速增長，這個數字和趨勢非常驚人。
在這個驚人的數字背后還有一個驚人的效率分析，在當下，平均每3.2個勞動力可以贍養一位60歲的老人。30年之后，每一個勞動力要贍養3.6位老人，大家可以想象一下在有效的勞動力快速下降的前提下，整個效率需要提升10倍，這也就是說供需關系已經到了非常重要的矛盾階段，尤其是物流作為基礎行業，它的變革一定會從傳統的人工方式變成自動化的方式。
第二個原因，當下是AI的時代，是智能化的時代。物流是大市場，是高頻、剛需的市場，但是物流行業的人員所從事的又是簡單重復耗時的工作，我們有理由充分地相信，物流已經是AI機器人最先落地的重要場景。
第二個洞察是在物流這個領域，市場需要柔性的物流基礎設施及服務能力。這里面有兩個原因：第一個原因就是變化。變化是很多基礎因素造成的，包括個性化的需求越來越多、產品的生命周期越來越短，也包括無論從微觀經濟個體還是平臺，本身業務的變化越來越難以預測，因此我們在搭建一個柔性的平臺，它的基礎能力是能夠調節的。第二個原因是宏觀經濟的周期性風險，尤其是當下風云變化莫測的情況下，黑天鵝事件頻頻發生，因此企業需要更加敏捷的應變能力以及對于市場變化的快速反饋。
由此可見，柔性機器人系統是柔性自動化發展的重要趨勢，將在全球范圍內孕育巨大的市場。柔性機器人將會在智慧物流、智能制造、以及大家所能想象到的商業環境里，得到廣泛的應用。物流機器人在全球范圍內擁有超過350億美金的市場。
基于以上市場洞察以及數據分析，極智嘉的愿景是希望成為全球領先的AI機器人公司，并且致力于打造智慧物流的基礎設施和服務網絡，為我們的客戶和合作伙伴提供數字化、智慧化的敏捷供應鏈。雖然我們只是一個成立4年多的公司，但我們通過一直通過努力拼搏和工匠精神引領著這個行業的發展。
2015年，極智嘉率先在國內發布”貨到人”揀選解決方案，并且為眾多知名電商品牌成功打造經典的案例。2017年我們在香港成立全資子公司，主要拓展海外的業務，將產品出口到日本、東南亞、歐洲等國家和地區。2018年，我們又率先提出“機器人即服務”模式，即所有的物流機器人本身就是基礎設施，在波峰和波谷的時候通過機器人共享模式，可以很好地解決物流的波動性問題。
如果打個比方來描述極智嘉所做的事情，可以說是5公里以內的大規模無人駕駛，和傳統意義上的車輛駕駛有所不同，大規模調度的機器人是不同類型的機器人，主要是適用不同的行業、不同的場景。我們之所以把它稱之為無人駕駛，是因為這個機器人是真正意義上無人自主控制的機器人，它有自己的導航、自己的感知，能夠非常高效安全地把我們給它的任務井然有序地完成。我們之所以說它是大規模的無人駕駛，是因為它具備高效的業務后臺系統，可能在一個智能制造的工廠里調度成百上千臺機器人，按照業務邏輯井然有序地運行。
食品分揀機器人企業我們所做的事情簡單概括來說，就是在大規模無人駕駛的平臺上，通過策略算法的深度優化和場景或者行業的深度打磨，以及大規模數據的積累，從而大幅度地提高端到端的智慧物流解決方案。
大家知道中國擁有全球最大的電商市場，中國也是全球最大的生產“硅谷”。我們在中國市場的經驗有助于海外拓展。以電商為例，我們利用中國獨有的電商規模，在雙十一、618、雙十二等購物節中快速打磨系統解決方案的能力，解決完所有的問題之后再應用到全球其他的行業或者是區域當中。所以，我們的解決方案是經過充分驗證的。
極智嘉致力于為客戶創造真實全面的社會和商業價值。目前為止，極智嘉在全球20多個國家和地區服務超過200家客戶，在全球已實施項目面積超過70萬平米，部署了逾1萬臺機器人?？梢越o大家做一個對比，在2016年，內地所有的工業級機器人僅有4萬臺，而現在單我們一家就銷售到1萬臺，可以說物流機器人的發展規模在四年內已經取得相當大的進展。此外，我們還提出“RobotasaService，RaaS”模式，在全國超過20萬平的倉庫里，通過自己的系統和機器人來提供服務。在剛剛過去的雙11期間，我們在72小時內發貨811萬單，遠超業界水平。
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